Здравствуйте! У меня Рено Логан 2010г, ежегодно прохожу техобслуживание на фирменном автосервисе (авторизованный дилер) Рено. При последнем техобслуживании мне "заменили весь антифриз в системе" (хотя он был всегдашнего зеленого вида, и уровень - между рисками минимума и максимума на бачке). Залили мне на этот раз якобы разбавленный должным образом дистилл.водой концентрат антифриза "Elf тип D (зеленый)", в бачке антифриз сразу после этого был как всегда зеленого цвета, уровень - посредине между рисками минимума и максимума. Вернулся из автосервиса домой (15 км), больше никуда не ездил, а на следующее утро при холодном моторе проверил антифриз - он оказался НА УРОВНЕ МИНИМУМА. Ничего не предприняв, поехал на дачу (90 км), там посмотрел уровень антифриза - он опустился на 2-3см ниже минимума, и ЦВЕТ СТАЛ ЖЕЛТЫМ! Позвонил в автосервис, мастер заявил "Всё нормально, значит, в системе была воздушная пробка, ее выбило. Езжайте домой в Москву, там купите дистиллированной воды и при холодном моторе долейте в бачок до середины между рисками минимума и максимума, а потом когда-нибудь при заезде к нам в Автосервис я дам антифриза ELF в запас". Я вернулся в Москву (90 км), купил дист.воду (на заправке Лукойла в центре), долил при холодном моторе до уровня посредине между рисками минимума и максимума. После этого на протяжении 20 дней раз 10 ездил на дачу, контролируя антифриз (на холодном моторе) - он неизменно на уровне посредине между рисками минимума и максимума, но сверху - тонкий (примерно 1см) слой зеленого цвета, а ниже (до самого дна бачка) - однородного желто-светлокоричневого. Посмотрел в Интернете - люди говорят о множестве возможных причин изменения цвета антифриза на коричневый, среди них - некачественный залитый антифриз, неверное соотношение с дистилл.водой (вплоть до просто дист.воды без антифриза), рекомендуют полную замену антифриза в системе, т.к. иначе мотор может начать ржаветь, а температура замерзания не соответствовать, и зимой замерзнуть. Собираюсь предъявить претензию Автосервису и заставить их - на этот раз НА МОИХ ГЛАЗАХ - бесплатно заменить "весь антифриз в системе" на качественный. Как Вы считаете - прав ли я, и можно ли где-то (не в этом Автосервисе) быстро провести экспертизу антифриза - на случай, если в моем автосервисе будут отказываться произвести бесплатную замену антифриза и утверждать "цвет нормальный"? Подумываю также об экспертизе залитого масла, т.к. все меньше доверяю своему Автосервису, а мотор, на мой взгляд, после последнего техобслуживания стал работать чуть иначе по звуку и тяге. С уважением, Ренат.

Автомобиль заводится и глохнет но когда снимаю крышку бензобака заводится с второй попытки

Скажите пожалуйста,какая резьба на хвостовике раздаточной коробки?

Где собирают двигатель kappa 1/4 на киа рио4?

У меня в общих чертах. Как определить замену АКПП, контрактный двигатель и реальный пробег. Как у немцев япошек и американцев

Пассат б5 1.9 тди 90 сил на горячую при 2000 появляется треск в районе распредвала компенсаторы менял, может кто поможет?

Какое масло лучше для пассата б5 седан, 1998г, 2.8 полный привод

хлопанье любой силы не приводит к желаемому результату, отскакивает на первом щелчке. спасает только надавливание. но и при езде по сильным неровностям стала приоткрываться на ходу.

здравствуйте! какое лучше заливать масло в МКПП и сколько? в ситроен берлинго 2012 года (1.6)

Выдало чек и ошибку по OBD 2 Р0030...b1s1. Я заменил зонд на новый,купленный на али экспресс.по коду и всему остальному такой же. Установил,сбросил ошибки,а через день вылезла ошибка Р2626,и теперь сбрасываю так и вылазит она через какое то время.а на днях полез по предохранителям и за одно шевелил и вытаскивал реле,и после того как выдернул и установил реле 458 ошибка пропала,хотя я не сбрасывал её. Отвечает ли эта реле за лямбда зонд???и да,ещё это реле 458 греется.должно ли так быть???

какое заливать масло в двигатель после ремонта,синтетику или полусинтетику ?

При холодном двигателе едет все нормально. Когда нагревается до 2500 оборотов еле раззгоняется после 2500 опять едет нормально.